christophe27 november 2006 – 19:01

“De vertegenwoordigers van alle Europese vestigingen van Volkswagen verzetten helemaal zich tegen de herstructureringsplannen van de directie in de VW-vestiging van Vorst.” Dat zei Peter Scherrer, algemeen secretaris van de Europese metaalvakbond na afloop van een vergadering met de Europese metaalbonden. De vakbonden willen snel duidelijkheid over de plannen van de directie. “Welk model mag Vorst bouwen in 2009 en wat zijn de alternatieven om de periode tussen nu en de invoering van een nieuw model te overbruggen? Dat zijn de vragen die de directie moet overbruggen,” zegt Peter Scherrer. De Europese metaalvakbond zet ook eigen experten aan het werk om de toekomst van VW in Vorst te onderzoeken.

Bernd Osterloh, de voorzitter van de Europese ondernemingsraad van Volkswagen en tevens lid van de Duits metaalvakbond IG Metal had voor de vergadering aan de pers verklaard dat Vorst eventueel de nieuwe Audi A1 zou mogen bouwen. Op de persconferentie na de vergadering plaatste hij daar al meteen enkele vraagtekens bij. “Het zou de Audi A1 kunnen zijn, maar dat hangt af van de gesprekken tussen de vakbonden en de directie die morgen starten,” aldus Osterloh. Vooraf had hij ook laten vallen dat er in Duitsland 20 procent bespaard wordt op de loonkosten door langer te werken voor hetzelfde loon. Dat nu ook de Belgische werknemers dezelfde inspanning moeten leveren, wilde hij niet zeggen. “Moeten er offers komen? Dat hangt af van de gesprekken en van de Belgische vakbonden,” aldus Osterloh.

ACV-afgevaardigde Pascal Van Cauwenberge toonde zich achteraf niet echt gelukkig met het resultaat van de vergadering. “Er was veel onduidelijkheid en die is er nog altijd. Als ik hoor zeggen dat het van ons afhangt, krijg ik de indruk dat men het in onze schoenen probeer te schuiven.” Van Cauwenberge blijft er bij dat een autofabriek met slechts 1500 werknemers geen toekomst heeft. “Ik wil duidelijkheid over de toekomstplannen,” zegt Van Cauwenberge. Bij het ABVV was een ander geluid te horen. “Alle vakbonden beloven dat ze alles zullen doen om Vorst open te houden. Dat is voor mij een belangrijke boodschap,” zegt secretaris Manuel Castro van het ABVV. Had hij dan ook geen concrete cijfers verwacht en informatie over de toekomst van Vorst? “Het is nog altijd het kapitaal dat daarover beslist, niet de vakbonden,” zegt Castro. Ook Osterloh bevestigde dat. “Je kan alleen maar de invloed gebruiken die je hebt. Tot nu toe konden we altijd een consensus bereiken. Als dat nu niet lukt, moet we naar het middel van de strijd grijpen,” zegt Osterloh.

Op 7 december komt er een Europese ondernemingsraad. Hoofdafgevaardigde Jan Van Der Poorten hoopt daar te horen te krijgen welke verschuivingen van productie er komen in de hele groep. “Als er gesneden moet worden dan liever in alle elf de vestigingen dan enkel in Vorst,” aldus Van Der Poorten.

Volgens Marc De Wilde, algemeen secretaris van ACV-metaal bleek uit de vergadering dat ook de vakbonden van de Spaanse en Slovaakse vestigingen zich ernstig zorgen maken over de herstructureringen in de VW-groep. “Al een hele tijd wordt gezegd dat Vorst volgend jaar 60.000 polo's in plaats van 11.000 mag maken. Maar vanwaar komen die 49.000 extra wagens dan plots? Zullen ze die weghalen uit Spanje?” Uit solidariteit met Vorst, maar ook omdat alle vestigingen bedreigd worden door de gevolgen van de herstructurering, wordt de betoging van 2 december een internationale actie. “Het wordt een sterk signaal van alle VW-werknemers die vechten voor hun job,” zegt Scherrer.