Silvie Roelans22 maart 2007 – 16:38

De luchtvaartmaatschappij, een fusie tussen Virgin Express en SN Brussels Airlines, onderhandelt al maanden over een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst. “Bij Virgin Express zijn er alleen maar individuele contracten terwijl er bij SNBA wel cao's zijn. Het is dus een hele opgave om die verschillende statuten te fusioneren in een nieuw eengemaakt statuut. Maar met een beetje goede wil moet dat mogelijk zijn. De directie is ons echter aan het provoceren. Ze willen niet meer met ons overleggen. Dat heb ik nog nooit meegemaakt,” aldus Anita Van Hoof van de socialistische vakvond.

Vorige week is er een bevraging geweest bij het cabinepersoneel van de twee maatschappijen. 83% van het personeel heeft de voorstellen van de directie geweigerd. “Na de bevraging dachten we dat de directie ons zou uitnodigen om opnieuw rond de tafel te gaan zitten. Gisteren kregen we echter te horen dat het personeel blijkbaar niet klaar is voor een eengemaakt statuut. Zondag zullen we dus starten met twee aparte vliegvergunningen (aoc's) met verschillende statuten voor het personeel van SNBA en Virgin Express.”

Ook de nieuwe uurroosters stuiten op protest. “De rotatietijd, de tijd tussen twee vluchten, bedraagt vanaf zondag nog maar dertig minuten in plaats van de veertig minuten die de huidige CAO van SNBA voorschrijft. Men wil blijkbaar kost wat kost de productiviteit verhogen,” dixit Van Hoof.

Zondag zullen de vakbonden dus actie voeren. “Het is echter niet de bedoeling dat de passagiers hier hinder van zullen ondervinden. “Er zullen geen echte stakingen plaatsvinden. Mogelijke acties zijn het niet dragen van de uniformen en de weigering om voedsel aan boord te verkopen.”