"Bij Opel, Saab en Vauxhall kunnen de komende jaren jobs overbodig worden." Dat zei Carl-Peter Forster, ceo van Opel Europa, vorige week donderdag in Frankfurt. Eerder had hij al laten weten dat GM de komende jaren in West-Europa drie fabrieken zou kunnen sluiten.

De Europese directie van General Motors gaat vanaf 2009 jaarlijks twee miljoen wagens van de nieuwe Opel Astra laten bouwen. Dat zijn er 250.000 te weinig om iedereen aan de slag te houden. De fabrieken die nu al de Astra bouwen (Antwerpen, Gliwice, Bochum, Ellesmere Port en Trollhättan) hebben geen zin om tegen elkaar uitgespeeld te worden. “Wij hebben begrepen dat de tijd van nationale onderhandelingen voorbij is. In een globale economie kan je de toekomst van een fabriek niet verzekeren door lokale toegevingen te doen en te hopen dat andere fabrieken jobs zullen verliezen of zullen sluiten. Altijd zal er wel ergens een goedkopere fabriek zijn,” aldus de Europese vakbonden van General Motors.

Indien de GM-directie tegen half april geen uitsluitsel kan geven over het al dan niet sluiten van een fabriek, volgt er op 17 april een Europese actiedag. De bonden willen duidelijkheid over de toekomstplannen tot 2016.

Zo'n samenwerking op Europees niveau is natuurlijk niet eenvoudig en daarom slaan de bonden bij General Motors aan het bloggen. Vakbondsvertegenwoordigers van GM-vestigingen uit Europa en de rest van de wereld gaan er informatie uitwisselen over hun werk. “De blog gaat over wat er echt gebeurt bij GM, zonder de gebruikelijke filter van het General Motors PR-departement.

Deze negentalige (!) blog is sinds een week online en lijkt nu al vlot te draaien. Je kan er in de Nederlandstalige sectie bijvoorbeeld een verslag mét foto's lezen van het bezoek van een Duitse delegatie aan de fabriek in Antwerpen.

http://www.gmworkersblog.com/