Marc-Antoon03 juli 2008 – 17:00

Van wie komt die druk?
Jeroen Verhoeven (FOEE): “Van de autoconstructeurs. Zij zeggen dat 2012 niet haalbaar is, dat het ten vroegste 2015 mag zijn - ook al zijn die doelstellingen al tien jaar oud... In werkelijkheid zijn die normen wél perfect haalbaar. Niet alleen wij zeggen dat. Wij halen gewoon bestaande studies aan die dat duidelijk aantonen. Maar helaas zie je dat heel wat Europarlementariërs en lidstaten hun positie onder invloed van de autobouwers aan het wijzigen zijn.”

Hoe komt dat?
“Om te beginnen omdat de autoindustrie heel veel middelen heeft om te lobbyen: er worden massaal mensen op de politici afgestuurd om hen te overtuigen van haar gelijk. Ze komen af met een heleboel drogredenen en desinformatie, zoals over risico's voor de werkgelegenheid - wat niet klopt. Maar politici zijn natuurlijk gevoelig voor dat soort argumenten.

Loopt de werkgelegenheid dan geen gevaar?
“Kijk naar de situatie in de VS. Daar worden massaal veel jobs geschrapt in de autoindustrie, net omdàt ze de voorbije jaren zijn bezig geweest met auto's maken die enorm veel verbruiken, zoals SUV's, en die niemand nog koopt nu de olieprijzen zo stijgen. De mensen die aan die auto's werkten worden gewoon ontslagen. Als ik hier in België in een autofabriek werkte, zou ik er niet gerust in zijn als ze me zo'n zware wagens lieten bouwen...”

Jullie lanceren een eigen (denkbeeldig) automerk: Mundo Cars. Hoe ziet zo'n auto er uit?
“Het is een auto die veel lichter is, die geen 150 PK heeft, die een topsnelheid heeft die de wettelijke normen respecteert,... Met andere woorden een wagen die perfect voldoet aan alle eisen van het normale dagelijkse gebruik, maar wel veel milieuvriendelijker is."

"Als de constructeurs vandaag de doelstellingen om het verbruik te verminderen niet halen, is dat ironisch genoeg omdat ze nieuwe technologieën vooral gebruiken om auto's sneller en krachtiger te maken. Dat vertraagt de vooruitgang in het zuiniger maken van de auto's.”

Jullie zeggen niets over het openbaar vervoer...
“Natuurlijk moet ook het autoverbuik op zich verminderen. Auto's worden niet rationeel gebruikt: vijftig procent van de trajecten worden afgelegd voor afstanden van minder dan vijf kilometer. Dat auto's zoveel gebruikt worden heeft verder ook te maken met een verkeerde ruimtelijke planning, met problemen bij het woon-werkverkeer, met het feit dat mensen zo verspreid wonen,... Dat zijn allemaal dingen waar ook aan moet gewerkt worden. Maar op korte termijn is auto's zuiniger maken één van de meest voor de hand liggende oplossingen.”

www.foeeurope.org