Groene Gordel Front26 juli 2008 – 22:25

De stad ademt in wat wij uitademen, laat het in hemelsnaam liefde zijn. (Italo Calvino)

1. Inleiding

Het Groene Gordel Front in Brugge en Ommeland www.ggf.be het netwerk rond het Lappersfortbos is verbijsterd nu het schepencollege van Brugge vrijdag laatsleden een bouwvergunning heeft toegekend aan Suez - Fabricom Gti. Het lijkt erop dat de kap in de moeder der zonevreemde bossen er spoedig komt. Zeven voetbalvelden voor loodsen, kantoren en parkings. Drie voetbalvelden voor een tweevaksbaan. Er is nog een kleine opening om een open bossenoorlog te vermijden. Daarom zetten wij onze diplomatieke krachten daar graag op in. Onze strijd voor het integrale behoud van het Lappersfortbos begint van langs om meer op een gevecht tegen een schijnbaar-onoverwinnelijke draak te lijken. Een draak met vele koppen. Toch moeten wij die draak proberen te vriend te maken. Wij geven de strijd dus niet op. De strijd voor de moeder der zonevreemde bossen wordt onverminderd voortgezet! Wij mogen niet geloven dat een deel van de Brugse overheid een 'genadeloos monster van vadsige koningen' is dat hoe dan ook onze droom aan stukken zal hakken. Als GGF blijven we die opening groter maken & geloven dat bosliefde in een vredesbos sterker is dan bijlen. Als er gekapt wordt leggen we een rouwkrans voor het stadhuis & zoveel meer…Maar misschien kan de nieuwe tijd alsnog geboren worden?

2. Diplomatie & spirit : oranje, rood en blauw stop het kappen gauw !!!

In een eerste reactie stelt het GGF dat ze de mogelijkheid tot schorsing bij de Raad van State zal onderzoeken samen met hun advocaten. Maar alle hoop blijven wij stellen in de ministers Anciaux en Van Brempt, leden van het Lappersfortbosbeschermcomité. Er blijft een vreedzame mogelijkheid bestaan binnen de afbakening van het regionaalstedelijk gebied Brugge om tot een duurzame grondenruil over te gaan. Om deze vraag extra te ondersteunen vragen wij een onderhoud met Marianne Thyssen, de nieuwe CD & V-voorzitster. In de handen van de oranje partij rust immers de immens grote verantwoor-delijkheid om in dit symbooldossier te kiezen voor genade of genadeloosheid. Zorg voor de schepping of harteloosheid? Alles wat verteld is over het groen in en rond Brugge doet niet ter zake. Met een goede 30 % leegstand op afgebakende terreinen en een immens potentieel van nieuwe ha. af te bakenen industrieterrein gepland binnen de afbakening is de keuze van het Brugse schepencollege er één van vadsige koningen die voor de bijlen ipv. voor het vredesbos kiezen. Wij blijven geloven in hoop op bosliefde; maar beseffen heel goed dat het Lappersfortbos maar één van de vele dominosteentjes is waarmee de huidige generatie politici onze wereld vernietigen en vergiftigen. Er is in Vlaanderen 9000 ha bos te kort, kan Brugge dan het slechte voorbeeld geven? Kan de overheid kappen in het hart van haar wakkere burgers en burgeressen? Is goed bestuur wanneer duurzame alternatieven voorradig zijn dan niet sterker dan de koppigheid van één man?

Onze oproep aan Minister Van Brempt en de rode politieke partij is om niet te investeren in de 2-vaksbaan. Dat is een overbodig en duur project die alle industrieel verkeer afwentelt op Oostkamp en Assebroek. Daar wonen immers geen mensen. Bij deze een oproep aan de burgemeester van Oostkamp, thuis in WVI-kringen om zich in te zetten voor een gentlemen’s agreement zoals hieronder geformuleerd in een goed nabuurschap-voorstel.
Het zou de burgemeester van Oostkamp sieren indien hij mee helpt zoeken naar een duurzame grondenruil tussen Suez-Fabricom Gti en de overheden in de moeder der zonevreemde bossen. Om zo het Lappersfortindustrieterrein ’bos’ te laten als vredes- en poëziebos. Wie weet is er wel een lapje van 3,5 ha vrij aan de blauwe toren of op leegstaande terreinen in het kader van de afbakening regionaalstedelijk gebied Brugge. Visart achterna kan een ganse politieke klasse gaan voor het rechtzetten van een collectieve vergissing. Aan Minister Van Mechelen en onze blauwe schepen Mercedes wordt bosliefde toegeschreven. Een unieke kans om ons in dit dossier te steunen?

3. Goed nabuurschap Brugge-Oostkamp: voorstel gentlemen’s agreement

Recent http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=VP1QGF7V was nieuw protest tegen de 2-vaksbaan te lezen. Ook het gemeentebestuur van Oostkamp sloot zich aan en was allerminst gelukkig met het project. Het zou dat ook laten weten aan het Vlaamse Gewest. Wij sluiten ons hierbij aan en bieden een variant van ons C-plan (online www.ggf.be bovenaan bij april 2007) aan. Een eerbaar compromis is: laat het binnenkomende vrachtverkeer voor Ten Briele langs de Spoorwegstraat (Sint-Michiels) binnenrijden en het uitgaande vrachtverkeer langs de Vaartdijkstraat buitenrijden (Oostkamp). De Vaartdijkstraat hoeft dan geen tweevaksbaan-sluipweg te worden door het Lappersfortdomein. Een upgrading richting Oostkamp volstaat. In het Lappersfortdomein kan men dan een veilig fietspad leggen; dat veilig doorloopt tot aan de stationsomgeving (via terreinen Bombardier). Nu missen wij een totaalplan voor de buurt en de missing link en knelpunt blijft een betere brug aan Steenbrugge. De overheid zet die elk jaar wat verder op de Griekse kalenders…Het huidige overheidsplan getuigt niet van goed bestuur, maar enkel van geldverspilling. Op een weinig transparante manier worden de problemen afgeschoven op de burgers en burgeressen van Oostkamp en Assebroek. Goed nabuurschap houdt de Paolatunnel open en wentelt niet alles af op de buren. Het niet- plaatselijk verkeer kan volledig gebannen worden langs het Lappersfort. De toegang van en naar het werk van de werknemers voor Ten Briele via Steenbrugge (enkele richting) en via Ring ( heen en terug ) moet gegarandeerd worden. Anderzijds dient over de ganse strook (van ring tot brug van Steenbrugge, met fietspad door Lappersfortdomein) een veilig fietspad gegarandeerd te worden. Het betwiste voorstel van de stad om naast de Vaartdijkstraat een stuk Lappersfortdomein te gebruiken voor een 7 meter brede weg voor het vrachtvervoer is overbodige waanzin en een verdoken halve zuidelijke ontsluiting Oostkamp, Assebroek, St. Michiels. De industrie heeft geen nieuwe weg nodig, er zijn daar al twee straten en ze mogen en kunnen die gebruiken; de éne om binnen te komen en de andere om buiten te gaan. Als Suez-Fabricom Gti daar niet kapt is er ook geen extra-behoefte aan een 2-vaksbaan en zo blijft bos bos. Spreekt vanzelf dat we ook blijven rekenen op onze streekgenote en bosminister Hilde Crevits ism. politici van goede wil.

3. Dagen van de mogelijke kap en wat daarna?

We roepen vrienden van het bos op om die dagen vreedzaam en geweldloos aanwezig te zijn in de buurt van het Lappersfortbos onder de vorm van individueel en stil protest. Je laat een geliefde niet alleen sterven/lijden. Ook de anarchistische beweging vrienden van GroenFront! www.lappersfort.tk heeft zich geëngageerd om de dagen van de kap niet afwezig te zijn. Wait and see…

Een zevental dagen na de kap zullen wij een protestwandeling door Brugge houden in samenwerking met de bosdichters van de Lappersfort Poets Society. Later meer.

Peter Theunynck, voorzitter Groene Gordel Front in Brugge en Ommeland (GGF) & woordvoerder Lappersfort Poets Society, 0486/737220 & Luc Vanneste, secretaris GGF in Hanzestadcoalitie voor een duurzame & dierbare stad, 050/390957, www.ggf.be Lappersfortmuseum www.regiobrugge.be http://www.regiobrugge.be/lappersfortpoets.php

http://www.cultuurweb.be/CNETPortal/DetailOffer.aspx?id_event=5009986C-D... ( levende poëzieroute Lappersfortbos )
http://www.cultuurweb.be/CNETPortal/DetailOffer.aspx?id_event=4FF70F8D-A... ( bosgedichtenwandeling 5 oktober )