Peter Mertens, voorzitter PVDA02 april 2009 – 00:49

Tussen september 2008 en februari 2009 werden niet minder dan 3428 Antwerpenaren bevraagd op de markten, in de dokterspraktijken en op café. 51% via een papieren enquête en 49% via internet. De bevraging is daarmee een van de grootste die in Antwerpen over de Lange Wapper werden gehouden. De studie is met een foutenmarge van 5% sociologisch relevant (resultaten en analyse in bijlage).

Het eerste wat opvalt is dat bijna één derde (32%) van de respondenten ‘geen mening’ heeft. Dat toont aan dat objectieve informatie over de Oosterweelverbinding het knelpunt blijft. De politieke spelletjes van de Vlaamse Regering om een studie te bestellen, en een maand nadien de resultaten ervan naast zich neer te leggen, scheppen alleen maar meer verwarring. Er is nood aan objectieve informatie, met inbegrip van de gevolgen voor de volksgezondheid.

Het tweede wat opvalt is dat, van diegenen die wel een mening uitdrukken, meer dan twee derde (71%) tegen de Lange Wapper pleit.
“De bouwaanvraag indienen is politieke oplichterij

In het onderzoek van ARUP staat letterlijk: “De essentie en de meest duurzame oplossing is vooral trachten het overwegend doorgaand verkeer niet langer door Antwerpen en haar stedelijke ringweg te laten rijden maar zoveel mogelijk om te leiden rond de stad”.

“Met dit besluit moét echt rekening worden gehouden. Het is dan ook onbegrijpelijk dat de Vlaamse regering de duurbetaalde studie van Arup naast zich neer legt en de BAM toch de toestemming geeft om een bouwaanvraag in te dienen. Dat is niet meer of minder dan politieke oplichterij, en we wikken echt onze woorden. De voldongen-feiten-politiek moet ophouden.”, benadrukte PVDA+ voorzitter Peter Mertens vanmorgen op een persconferentie.
“Dringendheid en efficiënte vragen om de Liefkenshoek tolvrij te maken”

De linkse partij enquêteerde eveneens naar de voorstellen van de Antwerpenaar om de mobiliteitsproblemen in en rond Antwerpen op te lossen. “Het voorstel dat de hoogste waardering kreeg is het onmiddellijk tolvrij maken van de Liefkenshoektunnel. De tunnel wordt nu maar op een kwart van haar capaciteit gebruikt. Iedereen die de dringendheid en efficiëntie van een oplossing voor het fileprobleem bepleit, moet dan ook consequent zijn en de Liefkenshoektunnel na 18 jaar eindelijk tolvrij maken.”, stelde provinciaal PVDA+ voorzitter Joris Van Gorp op de persconferentie.
“Geen Russische roulette met fijn stof: de volksgezondheid is een sleutelelement”

De PVDA+ is voor het rondmaken van de ring buiten de stad. “In geen enkele stad ter wereld worden er nog autostrades in of boven de stadskern aangelegd. Dat is dramatisch voor de volksgezondheid. Studies hebben aangetoond dat het fijn stof (PM 2,5), verantwoordelijk voor hart- en vaatziektes, enorm toeneemt. De volksgezondheid moet in elk onderzoek worden opgenomen, het is nu eenmaal een cruciaal element.”, zei Peter Mertens nog. “Het kan niet dat Russische roulette wordt gespeeld met de gezondheid van 91.919 mensen die in de onmiddellijke nabijheid van het betwiste BAM-tracé wonen. Hoeveel studies moeten er nog volgen vooraleer men eindelijk de keuze durft te maken om de ring buiten de stadskern te ontsluiten?”