Waarom werpen voorafgaande onderhandelingen zo weinig vruchten af ? Zijn de eisen onredelijk ? Is de nmbs-top onbuigzaam ?

Mochten beide partijen het op een akkoordje kunnen gooien vóór de treinstaking van dinsdag, dat zou zowel de belastingbetaler, de pendelaars als de bedrijven ( én milieu) ten goede komen.

Geraak je niet op je werk,dan neem je als werknemer verplicht een dag verlof. De verlofdagen zijn al zo kostbaar. Van de gemiddeld 20 à 30 verlofdagen zullen er jaarlijkse enkele opzij gehouden moeten worden voor de treinstakingsdagen, ten koste van de tijd die je met je familie- en vrienden zou kunnen doorbrengen tijdens een vakantiemoment.

Voor diegene die als alternatief bus of auto verkiezen (niet zo goed voor de CO2-uitstoot), hopelijk wordt het geen "bumperrijden".