Straten-generaal maakte op basis van beschibare informaties simulaties hoe de ring er zal uitzien

Volgens Manu Claeys van stRaten-generaal zijn de voorstanders van de brug al aan het anticiperen op een mogelijk neen in het referendum en proberen ze de brug alsnog te redden. De voorstanders van de brug zoals Annick De Ridder, Bart De Wever en zelfs Kris Peeters hebben ingezien dat een reeds lang aangekaart pijnpunt van de brug, namelijk de 18 rijstroken en het op- en afrittencomplex dat daarmee gepaard gaat aan het Sportpaleis, een groot probleem is.

Pas na het indienen van de bouwaanvraag erkent nu ook bouwheer Noriant dat de plannen op dit punt nog moeten worden aangepast. Het huidige tracé zal dus hoe dan ook gewijzigd moeten worden. Als de Antwerpenaar nee zegt tegen het huidige tracé, kan de brug er toch komen. Het huidig tracé is immers nu al achterhaald.

Maar het probleem van de brug kan je niet reduceren tot het pijnpunt aan het Sportpaleis, zegt stRaten-generaal. Zelfs bij oplossing van het probleem aan het Sportpaleis blijven de andere problemen overeind: het verdwijnen van het Noord-Kasteel, het Sint-Annabos en de Oude Haven, de belemmering van de stadsontwikkeling van het Eilandje en de Dam en het probleem van de woonkwaliteit in verschillende wijken van Antwerpen door fijn stof en lawaaihinder.

Het grootste geheim: de verbreding van de Antwerpse ring

Daarnaast is er nog een veel groter probleem met de Lange Wapperbrug waarover BAM in alle talen zwijgt, maar dat wel in de bouwaanvraag zit, beweert stRaten-generaal. Met de Lange Wapperbrug moet de hele ring rond Antwerpen in beide richtingen verdubbeld worden om de verkeerscapaciteit te kunnen dragen. Volgens stRaten-generaal wil BAM geen tekeningen vrijgeven van hoe de ring er dan zal uitzien.

De Dienst Leefmilieu en Infrastructuur heeft BAM nochtans al in 2001 gewezen op de problematische aansluiting van de Lange Wapper op de bestaande ring. BAM ging toch door met de plannen. StRaten-generaal heeft op basis van de teksten die de actiegroep heeft gekregen van het onderzoeksbureau van BAM, simulaties kunnen maken. Daarop is te zien dat bijna alle wijken langs de ring over een lengte van 12 kilometer getroffen zullen worden. De impact op de stad zal enorm zijn, zegt stRaten-generaal.

Moet met het tunneltracé de ring ook verbreed worden? Volgens Manu Claeys heeft het onderzoeksbureau ArupSum geen opdracht gekregen om daar specifiek onderzoek rond te voeren. Maar het tunneltracé wil anders dan de BAM het doorgaand verkeer weghouden van de stad.

Volgens stRaten-generaal moet BAM de moed hebben om de plannen van de verbreding van de ring op tafel te gooien om de Antwerpse bevolking correct te informeren over alle aspecten van de brug. De actiegroep beschuldigt BAM van een bewuste /saucissonering /van het bouwproject.

BAM spreekt de beschuldigingen tegen, maar is toch niet van plan de plannen vrij te geven. “We gaan nu niet alles tot op de millimeter uittekenen om een actiegroep plezier te doen”, zegt de BAM-woordvoerder in Het Nieuwsblad.

Simulatie 2 van Straten-Generaal

Foto Straten-generaal: Stedelijke ringweg zoals voorgesteld door BAM

Foto Straten-generaal project Stedelijke Ringweg zoals die er werkelijk zal uitzien