Guy Tordeur en Jan Hermans (ACV)26 februari 2007 – 16:00

Vorige vrijdag liep niet enkel de communicatie naar de passagiers mank. Ook de werknemers op de luchthaven bleven in het ongewisse. Dit is slechts één incident dat het gebrek aan een gecoördineerde veiligheidsaanpak op de luchthaven blootlegt. Toen vorig jaar een ernstige brand een volledige loods van Sabena Technics in de as legde, was er geen enkele “ondernemingsoverschrijdende” communicatie. De gebouwen van Sabena Technics werden ontruimd maar in de aangrenzende bedrijven werd gewoon doorgewerkt. Ook inzake de goederen- en bagageafhandeling, die gebeurt door verschillende bedrijven (o.a. Aviapartner en Flightcare), dringt een noodzakelijke veiligheidscoördinatie zich op. Goederen en bagage worden behandeld door verschillende diensten, zonder de mogelijke risico’s te kennen.

Via het eigen ACV-luchthavencomité – een platform van ACV-vakbondsafgevaardigden uit de verschillende luchthavenondernemingen – heeft het ACV een uitwisselingsplatform, dat vooral aandacht heeft voor gemeenschappelijke thema’s zoals mobiliteit en veiligheid. Vanuit dit luchthavencomité is het ACV al ruim 10jaar vragende partij om het veiligheidsbeleid op de luchthaven te coördineren. De luchthavenuitbater (ex-BIAC, nu Brussels Airport Company of BAC) stond aanvankelijk niet negatief tegenover een gemeenschappelijk veiligheidscomité op de luchthaven. Maar de meeste andere ondernemingen op de luchthaven staan hier ronduit weigerachtig tegenover. Waardoor ook BAC deze optie heeft laten vallen.

Het ACV hoopt dat de actuele aandacht voor deze problematiek ertoe zal leiden dat er nu eindelijk werk wordt gemaakt van een gecoördineerd veiligheidsbeleid. De vakbonden – als vertegenwoordigers van de 20.000 werknemers op de luchthaven – zijn hierbij zeker bereid hun verantwoordelijkheid op te nemen.

Guy Tordeur, Verbondssecretaris ACV Brussel-Halle-Vilvoorde
Jan Hermans, coördinator ACV-luchthavencomité